Finisseur d'asphalte XCMG RP953

Finisseur d'asphalte XCMG RP953
Poids de la machine : 31 200 kg
Productivité théorique : 800 t/h
Largeur de pose de base : 3 m
Max. largeur de pose : 10,5 m
Max. épaisseur de pavage : 350 mm
Vitesse de pavage : 0 à 18 m/min
Vitesse de déplacement : 0 à 3 km/h
Modèle de moteur :BF6M1013ECP
Puissance nominale :160 KW/2 200 tr/min
Dimension :6610 × 2600 ×3 950 mm
Chauffage de chape : Chauffage électrique

détails du produit

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir les solutions de projet avec les meilleures performances de coût aux clients de Chine et de l'étranger. Notre activité principale est le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant le service de type steward.

 

Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication prolongée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera gagner du temps et de l'argent. En ce qui concerne le marché après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente rapide avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.

FINISSEUR D'ASPHALTE XCMG RP953

Paramètre de travail



Productivité théorique

(e)

800

Largeur de pavage max

(m)

10.5

Épaisseur maximale de pavage

(mm)

350

Vitesse de pose maximale

(m/min)

18

Uniformité

(mm/3m)

0,8

compacité

(%)

≥90

Irrégularité dense

(%)

<4

Paramètre de conduite



Vitesse de conduite maximale

(km/h)

2.8

Vitesse de conduite

-

type de chenille

aptitude en pente

(%)

20

Rayon de braquage minimum

type de pneu

/

Frein de conduite

-

hydrostatique

Frein à main

-

Frein multiple, déblocage hydraulique

tension des chenilles

type de chenille

Tension hydraulique

Distance de freinage

Type de pneu

/

Taille des pneus

Type de pneu

/

Transport et distribution de matériel



Structure

-

Indépendant

Type de conduite

-

Type hydraulique indépendant gauche/droite

Vitesse du convoyeur racleur

(m/min)

0~22

Vitesse d'alimentation en spirale

(tr/min)

0~90

Diamètre spirale

(mm)

420/360

Lubrification

-

Lubrification centrale automatique

Paramètre de chape



Type d'assemblage

-

Assemblage mécanique

Largeur de base

(m)

2.5

Appareil compact

-

double vibration, vibration excentrique

Méthode de chauffage

-

Audition électrique

Distance de déclenchement vibrante

(mm)

5/0, 3, 6, 9, 12

Vitesse de vibration

(tr/min)

0~1400

fréquence de vibration

(Hz)

0~40

gamme de réglage

(%)

-1~+4

Paramètre machine



Poids opérationnel (chape de base incluse)

(kg)

22800

Poids maximum (état de fonctionnement)

(kg)

29000

Mesure globale

(mm)

6610 × 2600 × 3950

Zone de contact au sol (type chenille)

(mm)

3260×300

Densité de trémie

(t)

15

Largeur de trémie

(mm)

3450

Longueur de la trémie

(mm)

2595

Moteur



Modèle

-

Allemagne Duetz TCD2013 / Dalian Duetz BF6M1013ECP

puissance/tr/min

(kW/tr/min)

182/150

Norme de pollution

-

EURO III

Réservoir d'essence

(L)

300

Emballage

Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant, être adapté au transport longue distance de l'océan et de l'intérieur des terres. Le vendeur doit prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.

Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis

Le finisseur RP953 est le modèle phare des grands finisseurs de la série 3 de XCMG. Doté d'une qualité exceptionnelle, d'un rapport qualité-prix élevé et d'une efficacité de travail extraordinaire, ce produit est un équipement de construction qui peut être largement utilisé pour le pavage des chaussées d'autoroutes et des chaussées d'autoroutes classées. Sa fiabilité et ses performances de travail atteignent le niveau de pointe de produits similaires au pays et à l'étranger, c'est un équipement idéal pour le pavage de matériaux stabilisés de fondation et de matériaux de couche d'asphalte.

 

* Le moteur diesel Dachai Duetz mature et fiable est installé, avec une puissance de sortie élevée et une cylindrée de 8,8 L, de bonnes performances de démarrage.

 

* Utilisant le radiateur composé puissant de triade, par l'extraction forcée de la chaleur concentrée, assurant le travail continu pendant longtemps sous la haute température de 50 ºC.

 

* Les entraînements de déplacement indépendants gauche et droit du système de chenilles en caoutchouc sont appliqués, le contrôle par micro-ordinateur est utilisé et la technologie de contrôle automatique à vitesse constante est adoptée pour la vitesse de pavage.

 

* Quatre ensembles d'entraînement hydraulique indépendant de la tarière et du système de convoyeur, grâce à la commande automatique de détection, assurant un niveau de matériau constant.

 

* Le dispositif de distribution peut se déplacer verticalement pour s'adapter aux épaisseurs de pavage diversifiées et réduire la ségrégation des matériaux et la consommation d'énergie.

 

* Les aubes de distribution de matériau sont fabriquées en alliage à haute teneur en chrome résistant à l'usure et la plaque de base de transport de matériau et les plaques de base de la chape sont constituées de plaques d'acier dures résistantes à l'usure pour prolonger efficacement la durée de vie de la machine.

 

* La table mécanique à double dameur se caractérise par une excellente rigidité et une grande compacité de travail. Équipé d'un système de nivellement automatique électronique pour assurer la régularité de la surface de la route.

 

* La console de commande peut afficher visuellement toutes les fonctions de travail et les vitesses de pavage/déplacement et peut se déplacer latéralement pour assurer des opérations faciles.

 

* Le système de lubrification centralisée standard peut automatiquement fournir de l'huile uniformément aux roulements à toutes les parties à haute température.

 

* La machine bénéficie d'un niveau d'automatisation élevé, d'opérations simples et faciles, d'une bonne qualité de construction et d'une efficacité de travail élevée.

Autres produits:

1. Camion à benne basculante / Camion à benne basculante

2. Camion tracteur Hohan/ Camion moteur

3. Camion avec grue / Grue montée sur camion

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10. Camion d'opération à haute altitude

11. Semi-remorque (remorque à plateau/remorque squelette/remorque à benne basculante/remorque à paroi latérale/remorque surbaissée/remorque à conteneurs, etc.)

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