Pelle hydraulique SDLG E6210F

Pelle hydraulique SDLG E6210F
Capacité du godet : 0,9 m³
Poids opérationnel : 21 250 kg
Modèle de moteur : DEUTZ BF6M2012
Puissance brute : 123/2 000 kw/tr/min

détails du produit

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir les solutions de projet avec les meilleures performances de coût aux clients de Chine et de l'étranger. Notre activité principale est le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant le service de type steward.

 

Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication prolongée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera gagner du temps et de l'argent. En ce qui concerne le marché après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente rapide avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.

SPÉCIFICATIONS DE LA PELLE HYDRAULIQUE SDLG E6210F

DIMENSIONS GÉNÉRALES

Largeur hors tout de l'ensemble supérieur

2700mm

Largeur totale

2800mm

Hauteur totale de la cabine

2940mm

Rayon de rotation arrière

2860mm

Hauteur hors tout du capot moteur

2345mm

Garde au sol du contrepoids

1032mm

Empattement

3370mm

Longueur de chenille

4170mm

Jauge de chenille

2200mm

Largeur du patin de chenille

600mm

Garde au sol minimale

460mm

Longueur totale

9700mm

Hauteur hors tout de la flèche

2920mm

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PARAMÈTRES GÉNÉRAUX

Capacité du seau

0.9m3

Poids total en ordre de marche

21250kg

Force d'excavation maximale

147.1kN

Vitesse de rotation

0-11.6r/min

Vitesse de déplacement (faible/élevée)

3.2/5.5km/h

Pression au sol moyenne

45.3kPa

Rayon de creusement maximum

9940mm

Profondeur de creusement maximale

6730mm

Hauteur de creusement max

9450mm

Hauteur de déversement maximale

6650mm

Rayon de rotation avant minimum

3650mm

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MOTEUR

Modèle

DEUTZ BF6M2012C

Taper

Quatre temps, turbocompressé, intercooler

Puissance/vitesse nominale

120kW/2000r/min

Déplacement

6.057L

Alésage/course du cylindre

101x126mm

Norme d'émission

Euro2

Consommation nominale de carburant

214g/kW.h

Couple maxi

671N.m

SYSTÈME DE DÉPLACEMENT/BALANCEMENT

Quantité de rouleaux porteurs (simple face)

2

Quantité de galets de chenille (simple côté)

7

Type de frein de déplacement

Disque humide

Mode balançoire

Roulement à billes à une rangée de dent interne à entraînement hydraulique

Type de frein de rotation

Disque humide

Taper

Contrôle du débit négatif à puissance constante de la pompe double

Type de contrôle

Vanne de commande proportionnelle pilote

Débit maximum

2x200+20L/min

Pression de service

330/350kgf/cm2

Modèle de pompe principale

K3V112DT

Modèle de vanne principale

UX28

Cylindre de flèche-alésage du cylindre*diamètre de la tige de piston*course

2-125x80x1235mm

Bras cylindre-alésage du cylindre*diamètre de la tige de piston*course

1-135x95x1540mm

Alésage cylindre-cylindre de godet*diamètre de la tige de piston*course

1-120x80x1065mm

CAPACITÉ DE REMPLISSAGE

Carburant

350L

Huile moteur

19.5L

Huile hydraulique

295L

Boîte de vitesses pivotante

8.6L

Boîte de vitesses mobile

2x5.8L

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Emballage

Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant, être adapté au transport longue distance de l'océan et de l'intérieur des terres. Le vendeur doit prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.

Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis

L'E6210F est un produit de base développé conjointement par SDLG et VOLVO selon l'étude de marché approfondie menée par des experts des deux parties, et est équipé d'un châssis à haute résistance, d'un outil renforcé et d'un groupe motopropulseur et d'un système hydraulique configurés de manière optimale, applicables à diverses conditions de travail difficiles.

 

Le moteur Deutz 2e génération suralimenté et inter-refroidi avec régulateur à commande électrique EMR2 offre une puissance élevée, des performances économiques et environnementales appropriées et une grande fiabilité ; en outre, le moteur est conçu avec un filtrage en trois étapes comprenant un préfiltrage et un filtrage de l'air, augmentant efficacement les performances et la durée de vie du moteur.

 

Le système hydraulique est appliqué avec le contrôle de débit négatif à puissance constante à double pompe et dispose du « mode de fonctionnement à détection automatique » ; et le "mode de contrôle de l'alimentation en huile à pompe unique/double pompe", offrant un rendement élevé et permettant d'excellentes performances de contrôle de la machine complète.

 

Le système de déplacement est entraîné par le moteur de déplacement adaptatif à deux vitesses, et le frein humide est appliqué pour le mécanisme de déplacement et d'oscillation, fournissant un frein stable et une grande fiabilité

 

Il est équipé des unités de commande électroniques brevetées SDLG telles que EECU, VECU et IECU, fournissant à l'unité complète différents modes de travail pour répondre aux exigences des différentes conditions de travail, tout en réalisant des économies d'énergie et un rendement élevé ; le moniteur LCD couleur avec des fonctions telles que l'auto-inspection, la surveillance, l'alarme de panne émergente, le positionnement GPS et la surveillance à distance est installé, offrant une interaction homme-machine efficace et une utilisation et une maintenance faciles.

 

Partie hydraulique

 

La sous-structure en forme de X du châssis élargi et la superstructure renforcée sont appliquées, permettant une plus grande fiabilité et une grande adaptabilité aux diverses conditions de travail.

 

Le bras de levage, le bras et le godet de conception renforcée offrent à l'unité complète une plus grande adaptabilité aux conditions de travail difficiles, et des outils tels que le marteau briseur et le godet à grappin peuvent être installés en option.

 

La cabine, spacieuse, lumineuse, pantoscopique et correctement scellée, est équipée d'un siège réglable en 8 directions, d'un système de chauffage et de climatisation à deux étages et d'un amortisseur en caoutchouc à l'huile de silicone à trois étages, offrant un bon effet d'amortissement et une conduite favorable. confort.






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