Pelle sur chenilles SDLG E6400F

Pelle sur chenilles SDLG E6400F
Capacité du godet : 2,0 m³
Poids en ordre de marche : 40 050 kg
Modèle de moteur : DEUTZ SD130A
Puissance brute : 215 kW/1 700 r/min

détails du produit

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir les solutions de projet avec les meilleures performances de coût aux clients de Chine et de l'étranger. Notre activité principale est le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant le service de type steward.

 

Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication prolongée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera gagner du temps et de l'argent. En ce qui concerne le marché après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente rapide avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.

PELLE HYDRAULIQUE SDLG E6400F   CARACTÉRISTIQUES

SDLG E6400F est un produit de mise à niveau basé sur la technologie de pointe européenne et la technologie de fabrication, qui est développé avec une grande concentration adaptée à diverses mauvaises conditions de travail. Il est équipé d'un moteur SD130A spécialisé pour SDLG avec

vitesse de rotation lente et couple élevé, avec une puissance élevée, une grande fiabilité et une faible consommation de carburant. Il est largement utilisé dans les projets d'exploitation minière et de construction à grande échelle et dans d'autres conditions de travail.

DIMENSIONS GÉNÉRALES

Dimension (Lxlxh) (à vide) mm

11020*3465*3580

Largeur hors tout de l'ensemble supérieur

3290mm

Largeur totale

3465mm

Hauteur totale de la cabine

3580mm

Rayon de rotation arrière

3500mm

Hauteur hors tout du capot moteur

2700mm

Garde au sol du contrepoids

1210mm

Empattement

4240mm

Longueur de chenille

5180mm

Jauge de chenille

2740mm

Largeur du patin de chenille

600mm

Garde au sol minimale

500mm

Longueur totale

11020mm

Hauteur hors tout de la flèche

3580mm

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PARAMÈTRE GLOBAL

Capacité du seau

norme 2.0m3

Poids total en ordre de marche

40050kg

Force d'excavation maximale

236kN

Vitesse de rotation

10,3 tr/min

Vitesse de déplacement (faible/élevée)

3.4/5.3km/h

Pression au sol moyenne

69,4 kPa

Rayon de creusement maximum

10610mm

Profondeur de creusement maximale

6850mm

Hauteur de creusement max

10170mm

Hauteur de déversement maximale

7090mm

Rayon de rotation avant minimum

4380mm

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MOTEUR

Modèle

DEUTZ SD130A

Taper

Quatre temps, suralimenté, intercooler

Puissance/vitesse nominale

215kW/1700r/min

Déplacement

12.8L

Alésage/course du cylindre

131x158mm

Norme d'émission

EURO III

Consommation nominale de carburant

198g/kW.h

Couple maxi

1580N.m

SYSTÈME DE DÉPLACEMENT/BALANCEMENT

Quantité de rouleaux porteurs (simple face)

2

Quantité de galets de chenille (simple côté)

9

Type de frein de déplacement

Disque humide

Mode balançoire

Roulement à billes à une rangée de dent interne à entraînement hydraulique

Type de frein de rotation

Frein humide

Type de commande hydraulique

Vanne de commande proportionnelle pilote

Type de système hydraulique

Système de contrôle de puissance constante et de débit négatif à double pompe

Débit maximum

2x300 + 25.5L/min

Pression de service

320/350kgf/cm2

Modèle de pompe principale

KAWASAKI K3V180DT

Modèle de vanne principale

KMX32N

Cylindre de flèche-alésage du cylindre*diamètre de la tige de piston*course

2-160x105x1530mm

Bras cylindre-alésage du cylindre*diamètre de la tige de piston*course

1-175x115x1700mm

Alésage cylindre-cylindre de godet*diamètre de la tige de piston*course

1-145x100x1285mm

CAPACITÉ DE REMPLISSAGE

Carburant

620L

Huile moteur

45L

Huile hydraulique

515L

Réducteur de balançoire

6.0L

Boîte de vitesses mobile

2x6.8L

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Emballage

Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant, être adapté au transport longue distance de l'océan et de l'intérieur. Le vendeur doit prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.

Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis

E6400F说明

E6400F, un produit mis à niveau spécialement développé par SDLG sur la base de technologies avancées et de techniques de fabrication introduites par VOLVO et applicable à diverses conditions de travail difficiles, est l'expression parfaite d'une configuration haut de gamme, d'un approvisionnement mondial et d'une fabrication délicate, garantissant pleinement sa haute fiabilité et son taux de retour.

 

Le système hydraulique est appliqué avec le contrôle de débit négatif à puissance constante à double pompe et dispose du "mode de fonctionnement à détection automatique" et du mode de contrôle d'alimentation en huile à pompe simple/double pompe, garantissant une efficacité de travail élevée et d'excellentes performances de contrôle de l'ensemble machine.

 

Les dispositifs de travail renforcés et le bras raccourci sont équipés, de sorte que la machine complète a une force de levage plus élevée, une force de creusement plus élevée, une meilleure adaptabilité aux conditions de fonctionnement difficiles, un temps de cycle plus court et une efficacité de travail plus élevée.

 

Les systèmes de contrôle électronique tels que EECU, VECU et IECU de la technologie propriétaire de SDLG sont appliqués, permettant à la machine de fonctionner avec une variété de modes pour s'adapter à différentes conditions et permettant l'efficacité énergétique de la machine complète. Le moniteur LCD couleur a des fonctions telles que l'auto-inspection, la surveillance, l'alarme de panne d'urgence, le positionnement GPS et la surveillance à distance, assurant une bonne interaction homme-machine et une utilisation et une maintenance faciles.

 

Le système d'orientation est appliqué avec le moteur d'orientation à couple élevé et à grande vitesse, offrant une forte capacité de travail sur les pentes ; la valve d'amortissement est équipée pour amortir et équilibrer l'impact du freinage, permettant un pivotement stable et un fonctionnement confortable.

 

La structure inférieure en forme de X avec châssis élargi et la structure supérieure renforcée sont appliquées, permettant une plus grande fiabilité et une grande adaptabilité à diverses conditions de travail difficiles. La protection robuste est appliquée pour une meilleure tolérance aux conditions de hachage ; et le châssis robuste améliore la stabilité et la capacité d'excavation.

 

La cabine lumineuse et spacieuse offre un large champ de vision et un bon effet d'étanchéité, et est équipée d'un siège absorbant les chocs haut de gamme, d'une climatisation à deux étages de filtration (froid/chaleur) et d'un amortisseur en caoutchouc à l'huile de silicone avec un excellent effet d'amortissement ; tous offrent un environnement de conduite confortable. Le FOPS (Falling Object Protection System) équipé augmente la sécurité de l'homme et de la machine.

 

Il est appliqué avec le moteur 13L importé à faible vitesse et à couple élevé spécifique à SDLG, qui se caractérise par une faible consommation de carburant, une puissance élevée et une grande fiabilité ; l'interface de détection de pannes techtool permet une inspection et une maintenance plus faciles du moteur ; le filtre à air et le filtre à huile sont à trois étages et le filtre à carburant à deux étages, ce qui peut bien protéger le moteur et ainsi prolonger sa durée de vie.

 

Le système de déplacement de la machine complète possède une pression au sol plus faible, ce qui assure une meilleure circulation du châssis ; le châssis central de la chenille est en soudure rigide et le galet de roulement, le galet porteur et la roue libre avant sont dotés de joints d'huile flottants, ce qui permet un intervalle de lubrification plus long ; le moteur de déplacement à haute pression, à double vitesse et à couple élevé offre une plus grande force de traction. Le frein de déplacement et le frein de rotation sont de type humide, offrant un freinage stable et une grande fiabilité.





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