Chariot élévateur diesel 8T,10T,12T Prix

Chariot élévateur à équilibre de combustion interne (8T-12T)
Capacité de charge :8 000 kg,10 000 kg,12 000 kg
Moteur :85 kw, 110 kw
Centre de charge :600 mm

détails du produit

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir des solutions de projet avec le meilleur rapport qualité-prix aux clients chinois et étrangers. Nos activités principales sont le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant un service de type intendant.

 

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SPÉCIFICATIONS DU CHARIOT ÉLÉVATEUR À COMBUSTION INTERNE
CaractéristiquesModèleFD80-XC2FD100-XC2FD120-YC7
Type de puissanceDieselDieselDiesel
Capacité nominale8000kg10000kg12000kg
Centre de charge600mm600mm600mm
Poids en service10350kg13100kg14500kg
Pneu et ChâssisPneu (avant/arrière)PneumatiquePneumatiquePneumatique
Numéro de roue X2X/22X/22X/2
Taille des pneus (avant)8.25-15-14PR9.00-20-14PR11.00-20-16PR
Taille des pneus (arrière)8.25-15-14PR9.00-20-14PR9.00-20-14PR
Bande de roulement avant1470mm1600mm1600mm
Bande de roulement arrière1700mm1700mm1700mm
Empattement2250mm2800mm3200mm
TailleTaille de la fourche (L*W*T)1220*150*70mm1520*175*85mm1520*180*100mm
Angle d'inclinaison du mât (F/R)6°/12°6°/12°6°/12°
Hauteur de levage3000mm3000mm3000mm
Hauteur abaissée du mât2500mm2830mm3080mm
Hauteur de levage libre200mm215mm230mm
Hauteur étendue du mât4415mm4335mm4500mm
Longueur jusqu'à la face de la fourche3565mm4280mm4685mm
Largeur hors tout2010mm2170mm2200mm
Hauteur du toit de protection2430mm2510mm2540mm
Porte-à-faux avant595mm754mm754mm
Porte-à-faux arrière720mm725mm730mm
Rayon de braquage (à l'extérieur)3350mm3970mm4700mm
Garde au sol (bas du mât)200mm230mm230mm
Allée minimum qui se croise3040mm3590mm4200mm
Largeur minimale d'allée de jalonnement à angle droit5350mm6100mm7190mm
PerformanceVitesse de déplacement maximale (pleine charge/sans charge)25/28km/h26/30km/h28/30km/h
Vitesse de levage (pleine charge/sans charge)430/550 mm/s270/330 mm/s270/350 mm/s
Vitesse de descente (pleine charge/sans charge)≤600/300≥mm/s≤600/300≥mm/s≤600/300≥mm/s
Capacité de pente maximale (pleine charge)20%20%20%
Puissance et transmissionsModèle de moteurXichai CA4DF3-12GCG3UXichai CA4DF3-12GCG3UYuchai YC6J150-T301
Puissance nominale85/2200kw/tr/min85/2200kw/tr/min110/2200kw/tr/min
Couple nominal460/1400-1500Nm/tr/min460/1400-1500Nm/tr/min600/1600-1800Nm/tr/min
Capacité du réservoir de carburant125L125L150L
Batterie (tension/capacité)2x12/80V/Ah2x12/80V/Ah2x12/80V/Ah
Type de transmissionHydraulique2/2Hydraulique2/2Hydraulique2/2
Pression de fonctionnement19Mpa19Mpa19Mpa
Moteur en option : ISUZU 6BG1QC-02 (5-10 T) ; Mitsubishi S6S-T (6-7 T) ; CUMMINS QSB4.5-C110 (5-10 T) ; DEUTZ TCD3.6-L4-T4F (5-10 T) ; QSB4.5-C130(12T)
Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis


Chariot élévateur à équilibre de combustion interne (5T-12T)

Sécurité

Système de démarrage intelligent, fonction d'empêchement du démarrage du train suspendu du chariot élévateur, il améliore la sécurité de fonctionnement et prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses.

Système de freinage hydraulique, accumulateur de grande capacité, conduite fiable et freinage d'urgence.

Le toit de protection avec estampage en plaque d'acier à haute résistance offre au conducteur une sécurité plus sophistiquée.

Frein de stationnement à bouton équipé en standard, empêche efficacement le frein à main de se desserrer accidentellement.

 

Confort

Conception ergonomique, disposition rationnelle des dispositifs de fonctionnement, équipée de sièges réglables (réglage jusqu'à 150 mm) et d'une roue de criblage.

Les modèles 10T et 12T avec positionneur de fourche permettent de régler facilement la distance des fourches ; le chariot élévateur 5-8T est doté d'un positionneur de fourche en option.

Tous les modèles de chariots élévateurs sont équipés en standard d'un système de direction hydraulique, facile et confortable à utiliser .

 

Fiabilité

Le système de refroidissement répond aux exigences de la norme China III. Le refroidissement intermédiaire, l'eau dispersée et l'huile dispersée sont une disposition indépendante, ce qui augmente considérablement la qualité du moteur, de la boîte de vitesses et des autres composants de base.

Le système hydraulique offre une absorption d'huile de grande capacité et un filtre de retour d'huile pour garantir un travail efficace

Moteur standard avec conception de filtre à deux étages (filtre de type cyclone + filtre sec à air).

 

Avancement

Moteur diesel et essence importé de renommée mondiale, boîte de vitesses japonaise Okamura et essieu moteur humide pour les options.

Instrument LCD intelligent, CAN, réseau de zone de contrôleur, affichage en temps réel des informations de fonctionnement du moteur et du chariot élévateur.

 

Entretien pratique

Pièces de carrosserie raisonnables, angle d'ouverture du capot jusqu'à 70°, entretien facile.

Autres produits:

1. Camion-benne / camion-benne

2. Camion tracteur Hohan/camion moteur

3. Camion avec grue / Grue montée sur camion

4. Camion-citerne à mazout/camion-citerne à carburant

5. Camion d'eau/camion-citerne d'eau/camion d'arrosage d'eau

6. Camion malaxeur à béton

7. Camion fourgon/camion isolé/camion frigorifique

8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées

9. Camion-citerne de poudre de ciment/remorque de ciment en vrac

10. Camion d'opération à haute altitude

11. Semi-remorque (remorque à plateau / remorque squelette / remorque à benne basculante / remorque à paroi latérale / remorque surbaissée / remorque à conteneurs, etc.)





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