Camion-citerne de carburant SINOTRUK HOWO 4X2 6cbm

Camion-citerne de carburant SINOTRUK HOWO 4X2
Modèle : ZZ1048D3414C145R
Cabine : 1880 cabine allongée, avec climatisation
Moteur :marque YUCHAI, YC4FA115-33, 115 ch
Transmission : WLY6T50C, 6F&1R{7 77777}Direction : Conduite à droite
Essieux : 2.0T/3.5T
Pneu : 7.00R16 Pneu radial 6 pièces avec 1 pneu de secours.
Volume du réservoir : 6 m³
1 réservoirs séparés, tête 4 mm, corps 4 mm, matériau Q235
Valve sous-marine : 1 position
Débitmètre : retour au débitmètre zéro
Système de tuyauterie du système de pompe : 2,5 pouces
Pistolet de ravitaillement : 1 pouce
Enrouleur : 1 pouce * 10 mètres
Autres : déchargement sous pression, déchargement par gravité, câble de remorquage, casquettes coupe-feu, extincteurs. Cire en spray pour véhicule.

détails du produit

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir des solutions de projet avec le meilleur rapport qualité-prix aux clients chinois et étrangers. Nos activités principales sont le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant un service de type intendant.

 

Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication de longue durée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera économiser du temps et de l'argent. En ce qui concerne l'après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente en temps opportun avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.

SPÉCIFICATIONS DU CAMION RÉSERVOIR DE CARBURANT LÉGER SINOTRUK HOWO 4X2
Modèle de camion ZZ1047D3414C145R (conduite à droite)
Marque de camion SINOTRUK-HOWO
Dimension (LxLxH) (déchargé) mm 5995×2250×3350
Volume du réservoir

Volume du réservoir : 6m³ 1 réservoir séparé, tête 4mm, corps 4mm, matériau Q23

5Valve sous-marine : 1 positionsDébitmètre : retour à zéro débitmètre

Système de tuyauterie du système de pompe : 2,5 pouces

Pistolet de ravitaillement : 1 pouceBobine : 1 pouce * 10 mètresAutre : déchargement sous pression, déchargement par gravité, fil de remorquage, bouchons anti-feu, extincteurs. Cire en spray pour véhicule.

Angle d'approche/Ange de départ (°) 20/18
Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) 1160/1475
Empattement (mm) 3360
Max. Vitesse de conduite (km/h) 95
Capacité de charge sur l'essieu avant (kg) 2000
Capacité de chargement de l'essieu arrière (kg) 3500
Poids à vide (kg) 2430
Poids brut du véhicule 6000
Taxi 1880 Cabine allongée, avec A/C
Modèle de moteur Modèle Marque YUCHAI, YC4FA115-33, 115hp
Puissance nominale (kw/tr/min) 85/3200
Embrayage Embrayage à ressort à diaphragme, plaque unique
Transmission Modèle WLY6T50,6F&1R
Système de freinage Frein de service Frein pneumatique à double circuit
Frein à main Énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
Système de direction Modèle Direction assistée, volant réglable. (conduite à droite)
Essieu avant (2T) Forgeage de poutre en I, frein à tambour.
Essieu arrière (3,5T) Frein à tambour de carter d'essieu à souder embouti.
Pneu Pneu radial 7.00R16 6 pièces avec 1 pneu de secours.
Système électrique Taper Système de bus SINOTRUK CAN avec instrument VCO
Tension 12V,
Batteries 2*12 V, 120 Ah
Alternateur 28V/35A
Entrée 4,5 kW
Allume-cigare, klaxon, phares, antibrouillards, feux stop, clignotants et feu de recul.
Cuve à mazout Réservoir de carburant 120L
Emballage Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant et convient au transport longue distance par voie maritime et intérieure. Le Vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.
Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis


Présentation du camion-citerne à carburant

Nos camions-citernes pour le transport de fioul léger sont divisés en deux catégories : les camions pétroliers et les camions-citernes. Ils sont principalement utilisés pour le fioul léger comme l’essence, le diesel et le kérosène.

Transporter et faire le plein, si nécessaire, transporter et remplir d'autres liquides non corrosifs. Les camions-citernes produits par notre société présentent les avantages d’une conception raisonnable, d’une fabrication soignée, d’excellents matériaux et d’excellentes performances. Les principaux indicateurs techniques sont conformes aux exigences des normes GB18564 et QC/T653.

 

Structure principale et principe de fonctionnement

Le camion-citerne (par exemple, les arroseurs de gros tonnage) est principalement composé d'un châssis de voiture, d'un ensemble réservoir, d'un système de pipeline, d'un tuyau d'huile, d'un ruban de nettoyage et d'un dispositif de protection.

 

Corps de pétrolier

Le corps du réservoir est un réservoir métallique à pression atmosphérique, qui comprend principalement des réservoirs en acier au carbone, des réservoirs en acier inoxydable et des réservoirs en alliage d'aluminium. La pression de service du corps du réservoir ne dépasse pas 72 KPa et la température de fonctionnement du corps du réservoir est de -40 +50°C.

L'intérieur du réservoir est équipé d'une plaque anti-vagues, et certains réservoirs sont équipés d'une plaque longitudinale de blocage d'huile pour réduire l'impact de l'huile dans le réservoir sur la tête et le canon.

Il y a un bassin de décantation et une sortie des eaux usées au fond du réservoir. La sortie des eaux usées peut être ouverte de manière irrégulière selon la situation, et l'eau et la saleté stockées dans le bassin de décantation peuvent être libérées. Intégré au réservoir de sédimentation, il existe également un orifice de vidange d'huile à travers lequel le tuyau de vidange d'huile peut être connecté pour former un camion-citerne, ou le tuyau d'entrée de la pompe à huile peut être connecté pour former un camion-citerne.

La partie supérieure du corps du réservoir est dotée d'un cadre de sécurité, qui sert principalement à assurer la sécurité de l'utilisateur lors de l'opération au-dessus du corps du réservoir, et également à accumuler l'huile déversée lors du remplissage d'huile.

 

Matériel d'extinction d'incendie et de mise au silence

Les camions-citernes produits par notre entreprise sont équipés de bouchons ignifuges pour faciliter l'entrée des véhicules de transport dans le dépôt pétrolier ou la station-service. De plus, les clients peuvent également installer un silencieux d'incendie, et les véhicules équipés d'un silencieux d'incendie peuvent être équipés sans capuchons ignifuges.

 

Système de ravitaillement en bas

Certains modèles disposent d'un système de ravitaillement en carburant par le bas. Le système de ravitaillement en carburant par le bas se compose principalement d'un couvercle de trou d'homme antidéflagrant, d'un système de tuyauterie, d'un système de récupération de pétrole et de gaz, d'un système anti-débordement et d'un système de contrôle pneumatique.

Autres produits:

1. Camion-benne / camion-benne

2. Camion tracteur Hohan/camion moteur

3. Camion avec grue / Grue montée sur camion

4. Camion-citerne à mazout/camion-citerne à carburant

5. Camion d'eau/camion-citerne d'eau/camion d'arrosage d'eau

6. Camion malaxeur à béton

7. Camion fourgon/camion isolé/camion frigorifique

8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées

9. Camion-citerne de poudre de ciment/remorque de ciment en vrac

10. Camion d'opération à haute altitude

11. Semi-remorque (remorque à plateau / remorque squelette / remorque à benne basculante / remorque à paroi latérale / remorque surbaissée / remorque à conteneurs, etc.)









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