Camion minier à entraînement électrique XDE320 XCMG

Camion minier à entraînement électrique XCMG
Modèle : XDE320
Charge utile nominale : 300 000 kg
Poids à vide : 210 000 kg
Poids brut du véhicule : 510 000 kg
Style de conduite : 4x2
Max. Vitesse : 64,5 km/h
Max. Pente : 18 %
Min. Diamètre de braquage : 30,8 m
Capacité de la benne : 155 m³
Dimension hors tout (LxlxH) :15310*8930*7380 mm

détails du produit

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir les solutions de projet avec les meilleures performances de coût aux clients de Chine et de l'étranger. Notre activité principale est le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant le service de type steward.

 

Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication prolongée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera gagner du temps et de l'argent. En ce qui concerne le marché après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente rapide avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.


SPÉCIFICATIONS DU CAMION MINIER À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE XCMG XDE320

Modèle de camion

XDE320

Paramètres de performance

Charge utile nominale

300000kg

Poids à vide

210000kg

Poids brut du véhicule

510000kg

Style de conduite

4x2

Max. Vitesse

64.5km/h

Max. Pente

18%

Min. Diamètre de braquage

30.8m

Capacité corporelle

Frappé 155m³; Entassement 2:1 197m³

Dimension globale (Lxlxh)

15310*8930*7380mm

Moteur

Modèle

16V4000

Puissance/vitesse nominale

2014/1800kw/tr/min

Max. Couple/Vitesse

11310/1700Nm/tr/min

Entraînement électrique

Système de conduite


Alternateur

GTA41B

Moteur de traction

GDY114

Rapport

32.62:1

Pneus et jantes

Pneus standards

Pneus sans chambre 53/80R63

Jantes standards

36.00/5.0

Taxi

Cabine ROPS et FOPS

Système de freinage

Freins de service

Refroidi à l'huile, système de freinage à commande hydraulique, freins à disque multiples à chaque roue

Ralentisseur dynamique électrique

Max.4026kw

Suspension avant

Suspension hydropneumatique indépendante

Direction du système hydraulique

Direction assistée à débit amplifié. Direction supplémentaire alimentée automatiquement par des accumulateurs

Temps de levage

(Mise sous tension chargée) 24s

Électrique

24V

Emballage

Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant, être adapté au transport longue distance de l'océan et de l'intérieur des terres. Le vendeur doit prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.

Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis

XCMG propose une série complète de camions à benne basculante à entraînement électrique allant de 120 t à 360 t, qui sont principalement utilisés dans la construction d'exploitations minières à ciel ouvert et le transport de terrassement à grande échelle, ce qui permet à XCMG de répondre à diverses exigences minières et de construction.
Caractérisés par une efficacité de transport extrêmement élevée, une opérabilité confortable, un faible coût de maintenance et une longue durée de vie, etc., les produits de cette série ont une grande capacité portante, une structure ferme, des performances antichoc et une résistance aux chocs, ils sont donc le choix optimal pour vous dans l'achat d'équipements miniers et de construction à ciel ouvert.

1. Moteur haute performance
Le moteur diesel à commande électronique offre une bonne économie de carburant et une puissance suffisante. Il est équipé du système de carburant à rampe commune modulaire avancé, offrant une efficacité de combustion élevée, de faibles émissions et une dynamique suffisante. Son système de contrôle entièrement électronique avancé, avec les doubles modules de contrôle électronique, peut assurer les meilleures performances du moteur à différentes altitudes et conditions de charge.

2. Système de freinage fiable
* Freinage électrique - Le rotor reçoit un couple inverse pour entraîner le moteur dans son état de génération d'énergie et ainsi freiner le véhicule ; de plus, il est également prévu la fonction de freinage électrique lors de la marche arrière.
* Système de frein à disque à étrier hydraulique complet contrôlé par une pédale.
* Mode de freinage applicable au chargement et au déchargement du matériel, à savoir, les roues arrière freinent tandis que les roues avant sont relâchées.

3. Cadre structurellement amélioré
* Structure en acier profilé en caisson soudé.
* L'acier allié à haute résistance garantit au cadre une ténacité élevée pour résister aux chocs à basse pression, de bonnes propriétés de fatigue et une bonne soudabilité.
* Des pièces moulées en acier ont été incorporées aux principaux points de pivot du châssis et aux principales parties critiques du châssis, y compris le pivot du corps arrière, le pivot de la pompe et les traverses, etc.
* La conception assistée par ordinateur et l'analyse par éléments finis garantissent que le cadre a suffisamment d'intensité.

Autres produits :

1. Camion à benne basculante / Camion à benne basculante

2. Camion tracteur Hohan/ Camion moteur

3. Camion avec grue / Grue montée sur camion

4. Camion-citerne à mazout / Camion-citerne à carburant

5. Camion-citerne à eau / Camion-citerne à eau / Camion-arroseur à eau

6. Camion malaxeur à béton

7. Camion fourgon / Camion isolé / Camion frigorifique

8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées

9. Camion-citerne de poudre de ciment/remorque de ciment en vrac

10. Camion d'opération à haute altitude

11. Semi-remorque (remorque à plateau/remorque squelette/remorque à benne basculante/remorque à paroi latérale/remorque surbaissée/remorque à conteneurs, etc.)


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