Niveleuse SDLG G9220

SDLG G9220 Motor Grader
Poids total: 16500kg
: Deutz BF6M1013ECP {7777777} Alimentation nominale: 165KW / 2100RPM {7777777} Cutter Size (Longueur * HEEPTH x. force de traction : 87 kN
Vitesse max. : 39/25,5 km/h
Dimension hors tout : 9 235 x 2 710 x 3 240 mm
En option : dozer avant, ripper arrière

détails du produit

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir les solutions de projet avec les meilleures performances de coût aux clients de Chine et de l'étranger. Notre activité principale est le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant le service de type steward.

 

Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication prolongée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera gagner du temps et de l'argent. En ce qui concerne le marché après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente rapide avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.

SPÉCIFICATIONS DE LA NIVELEUSE SDLG G9220

G9220, un produit polyvalent à haute vitesse, haute efficacité et haute précision développé par SDLG introduisant les technologies avancées VOLVO, est appliqué au nivellement du sol, à l'amerrissage forcé, à la mise au rebut des pentes, au bulldozer, au déneigement, au desserrage, au compactage, à la distribution de matériaux, au mélange et autres similaires opérations, largement utilisées dans la construction d'autoroutes, d'aéroports, de projets de défense nationale, de mines, de routes et d'installations de conservation de l'eau et d'amélioration des terres agricoles.

DIMENSIONS GÉNÉRALES

Dimension

9235x2710x3240mm

Garde au sol minimale de l'essieu avant

610mm

Garde au sol de l'essieu arrière

430mm

Bande de roulement

2260mm

Empattement

6480mm

Distance centrale de la boîte d'équilibre

1538mm

PARAMÈTRE GLOBAL

Poids total de travail

16500kg

Angle d'inclinaison max de la roue avant

±18°

Angle d'oscillation maximum de l'essieu avant

±16°

Angle de braquage maximum de la roue avant

±50°

Angle de braquage du châssis articulé

±23°

Diamètre de fraise

1626mm

Taille de coupe (longueur * hauteur * épaisseur)

4267x610x25mm

14 pieds

Angle de rotation de la lame

360°

Rayon de braquage minimum

7.6m

Hauteur de levage de la lame

445mm

Profondeur de coupe de la lame

787 millimètres

Angle de coupe de la lame

Avant 47°/arrière 5°

Déplacement latéral de la lame

Gauche 673mm / droite 673mm

Force de traction maximale

87kN

Vitesse max (avant/arrière)

39/25,5 km/h

--

--

MOTEUR

MODÈLE

DEUTZ BF6M1013ECP

Taper

En ligne, refroidi par eau, quatre temps, injection directe

Puissance/vitesse nominale

165kW/2100r/min

Cylindrée du moteur

7146 ml

Alésage/course du cylindre

108/130mm

Ratio de consommation de carburant minimum

210g/kWh

Couple maxi

819Nm

Norme d'émission

Euro2

SYSTÈME DE TRANSMISSION

Type de transmission

Powershift à arbre fixe

Pour convertir le couple

Monophasé monophasé à trois éléments

Engrenages

Six avant trois arrière

Vitesse en marche avant I

0-5km/h

Vitesse en marche avant II

0-9km/h

Vitesse en marche avant III

0-12km/h

Vitesse en marche avant IV

0-20.5km/h

Vitesse en marche avant V

0-25.5km/h

Vitesse en marche avant VI

0-39km/h

Vitesse en marche arrière I

0-5km/h

Vitesse en marche arrière II

0-12km/h

Vitesse en marche arrière III

0-25.5km/h

PNEUS

Pneus avant

17.5-25-16PRTT E-2/L-2

Pneus arrière

17.5-25-16PRTT E-2/L-2

SYSTÈME HYDRAULIQUE

Taper

Système de type ouvert

Pression du système

21Mpa

CAPACITÉ DE REMPLISSAGE

Carburant

300L

Huile hydraulique

132L

OPTIONS

Bouteur avant

Facultatif

Ripper arrière

Facultatif

Emballage

Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant, être adapté au transport longue distance de l'océan et de l'intérieur des terres. Le vendeur doit prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.

Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis

Il est équipé d'un moteur Deutz à commande électronique à puissance variable et à trois courbes de puissance, qui correspond parfaitement à la transmission ZF et peut sélectionner le mode de puissance correspondant en fonction de la charge, pour des performances et une efficacité énergétique optimales, des économies d'énergie et un rendement élevé.

L'ensemble de la machine est conçu avec une fonction de régulateur de vitesse automatique qui permet au moteur de fonctionner à n'importe quelle vitesse définie, réduisant ainsi l'intensité du travail de l'opérateur.

Une pompe à engrenages haute pression et une vanne à plusieurs voies d'importation, ainsi qu'un système hydraulique à déplacement constant à double pompe et à double circuit sont appliqués, et la pression globale du système de travail est de 21 MPa, garantissant une efficacité de travail élevée.

Un différentiel à glissement limité sans rotation et un boîtier d'équilibrage d'entraînement à chaîne à rouleaux robuste sont fournis pour améliorer la force de traction globale et la planéité de la surface actionnée par la lame.

Le dispositif de travail de type palette entraîné par un double cylindre plus une vanne rotative est appliqué en absorbant la technologie VOLVO, qui assure une force motrice et une fiabilité élevées ; la lame peut tourner sous une charge et présente une précision de travail élevée, étant un leader dans l'industrie nationale.

La structure de châssis soudée par poutre en caisson est de conception modulaire intégrée ; l'agitateur arrière et les autres accessoires sont facilement accessibles pour le retrait et l'installation, et sont indépendants du système de transmission, de sorte que la charge d'impact ne sera transférée qu'au châssis arrière, garantissant une grande fiabilité.

Le cadre oscillant utilise un roulement composite sans lubrification et sans entretien avec un faible coefficient de frottement, une résistance élevée aux chocs et à l'usure et une grande fiabilité.

Le dispositif de travail applique un mécanisme de liaison à 7 trous et un mécanisme de verrouillage de cylindre électro-hydraulique, assurant un fonctionnement sûr et pratique.

La cabine est équipée du système FOPS/ROPS et offre de bonnes performances d'étanchéité ainsi qu'une sécurité et une fiabilité élevées ; le champ de vision avant est clair et permet de voir les roues avant et la lame, ce qui facilite le fonctionnement et améliore la précision de travail.

Le système électrique global applique un contrôle centralisé, et le système de surveillance électronique d'alarme de 3e niveau et le tableau de bord numérisé garantissent une bonne interaction homme-machine et une inspection et une maintenance pratiques.

Autres produits:

1. Camion à benne basculante / Camion à benne basculante

2. Camion tracteur Hohan/ Camion moteur

3. Camion avec grue / Grue montée sur camion

4. Camion-citerne à mazout / Camion-citerne à carburant

5. Camion-citerne à eau / Camion-citerne à eau / Camion-arroseur à eau

6. Camion malaxeur à béton

7. Camion fourgon / Camion isolé / Camion frigorifique

8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées

9. Camion-citerne de poudre de ciment/remorque de ciment en vrac

10. Camion d'opération à haute altitude

11. Semi-remorque (remorque à plateau/remorque squelette/remorque à benne basculante/remorque à paroi latérale/remorque surbaissée/remorque à conteneurs, etc.)


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