3, rouleau compresseur SDLG RS7220 22T

Rouleau compresseur SDLG RS7220
Rouleau compresseur vibrant monocylindre entièrement hydraulique
Poids opérationnel : 22 000 kg
Largeur de roulement : 2150 mm
Fréquence de vibration :28/35 Hz
Force d'excitation :351/271 kN
Déplacement vitesse : 0-11 km/h
Modèle de moteur : DEUTZ BF6M1013-20T3R
Puissance/vitesse du moteur : 148 kw/2 100 r/min
Dimensions hors tout (L*l*H) : 6 473 x 2 460 x 3 185 mm

détails du produit

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir les solutions de projet avec les meilleures performances de coût aux clients de Chine et de l'étranger. Notre activité principale est le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant le service de type steward.

 

Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication prolongée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera gagner du temps et de l'argent. En ce qui concerne le marché après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente rapide avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.

SPÉCIFICATIONS DU ROULEAU ROUTE SDLG RS7220

Le rouleau compresseur vibrant monocylindre entièrement hydraulique RS7220 est une nouvelle génération de rouleau nouvellement développée par la technologie européenne basée sur SDLG. Cette machine est d'excellentes performances et de forme à la mode et est leader industriel dans les performances de compactage, de conduite et d'exploitation et la fiabilité, les performances de réparation et d'entretien, etc. C'est un équipement de compactage idéal pour les routes, les aéroports, les ports, les chemins de fer, les barrages et les sites industriels.

DIMENSIONS GÉNÉRALES

Dimension

6473x2460x3185mm

Largeur de la roue vibrante

2150mm

Diamètre de la roue vibrante

1600mm

Bande de roulement

1555mm

Empattement

3441mm

Garde au sol minimale

410mm

Rayon de braquage minimum

6554mm

Largeur de compactage

2150mm

Pente théorique

40%

Angle de braquage

35°

Angle de pivotement

12°

--

--

PARAMÈTRE GLOBAL

Poids total de travail

22000kg

Répartition du poids de la roue avant

11000kg

Répartition du poids de la roue arrière

11000kg

Amplitude nominale (haut/bas)

2.0/1.0mm

Fréquence

28/35Hz

Force d'excitation (haute/basse)

351/271kN

Charge linéaire statique

665N/cm

--

--

MOTEUR

Modèle

DEUTZ

BF6M1013-20T3R

Taper

En ligne, refroidi par eau, quatre temps, injection directe

Puissance/vitesse nominale

148kw/2100r/min

Cylindrée du moteur

7.146L

Alésage/course du cylindre

108/130mm

Couple maxi

710N.m

Norme d'émission

Euro2

Ratio de consommation de carburant minimum

≤235g/kWh

SYSTÈME DE TRANSMISSION

Type d'embrayage

Embrayage à sec monodisque

Type de transmission

Powershift à arbre fixe

Engrenages

avant 2 arrière 2

Vitesse en marche avant/arrière I

0-4.3km/h

Vitesse en marche avant/arrière II

0-11km/h



SYSTÈME DE FREINAGE

Type de frein de service

Remettez le levier de commande en position neutre pour serrer le frein de service

Type de frein de stationnement

Appuyez sur P pour serrer le frein de stationnement

SYSTÈME DE DIRECTION

Taper

direction entièrement hydraulique

Pression du système

16Mpa

Angle de pivotement

±35°

--

--

SYSTÈME DE VIBRATIONS

Taper

Systeme ferme

Pression du système

35Mpa

CAPACITÉ DE REMPLISSAGE

Carburant

270L

Huile hydraulique

185L

Moteur

25L

Essieu moteur (entraînement principal et réducteur de roue)

20L

OPTIONS

Patmol

Facultatif

--

--

Emballage

Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant, être adapté au transport longue distance de l'océan et de l'intérieur. Le vendeur doit prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.

Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis

Le rouleau compresseur vibrant monocylindre entièrement hydraulique RS7220 est une nouvelle génération de rouleau nouvellement développée par la technologie VOLVO basée sur SDLG. Cette machine est d'excellentes performances et de forme à la mode et est leader industriel dans les performances de compactage, de conduite et d'exploitation et la fiabilité, les performances de réparation et d'entretien, etc. C'est un équipement de compactage idéal pour les routes, les aéroports, les ports, les chemins de fer, les barrages et les sites industriels.

1.Il est équipé du moteur Dachai DEUTZ répondant aux exigences de la norme d'émission China II Stage, avec une puissance élevée, une faible consommation de carburant et une grande fiabilité.

2. Le radiateur est disposé horizontalement et parallèlement et le compartiment d'émission de chaleur est conçu avec une cloison étanche et des espaces de refroidissement et de chauffage indépendants, ce qui assure un bon effet de refroidissement.

3.La célèbre marque internationale d'élément hydraulique est utilisée, avec une grande fiabilité; Le système de déplacement utilise un moteur hydraulique à couple élevé et à faible vitesse, qui permet un démarrage stable et un bon effet de compactage.

4. Le mécanisme d'excitation du brevet inventé par SDLG est adopté, avec un bon effet de compactage. Les amplitudes et les fréquences des deux côtés du tambour vibrant sont les mêmes. La célèbre marque internationale de roulements à vibrations est utilisée, avec une grande capacité portante et est stable et fiable.

5. Le système électrique de l'ensemble de la machine est sous contrôle centralisé, affiché avec un instrument pas à pas numérisé, ce qui garantit une interaction homme-machine élevée et est pratique pour la détection et la maintenance.

6. La célèbre marque internationale d'essieu moteur humide est utilisée, avec de bonnes performances de freinage et une grande fiabilité.

7. Le capot moteur adopte un actionneur linéaire à commande électrique et peut être ouvert par une clé, avec un grand angle d'ouverture, une disposition raisonnable pour la position de réparation et est pratique pour la réparation et l'entretien.

8. La cabine est entièrement scellée et optimisée par l'ergonomie. Il est spacieux et lumineux, avec un large champ visuel, un bon effet d'étanchéité, une climatisation standard et un environnement de conduite confortable ; il est facultatif d'adopter la cabine FOPS/ROPS.

9. Il est facultatif d'équiper le pneu d'ingénierie et d'ajouter une came pour répondre aux diverses demandes du client.

Autres produits:

1. Camion à benne basculante / Camion à benne basculante

2. Camion tracteur Hohan/ Camion moteur

3. Camion avec grue / Grue montée sur camion

4. Camion-citerne à mazout / Camion-citerne à carburant

5. Camion-citerne à eau / Camion-citerne à eau / Camion-arroseur à eau

6. Camion malaxeur à béton

7. Camion fourgon / Camion isolé / Camion frigorifique

8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées

9. Camion-citerne de poudre de ciment/remorque de ciment en vrac

10. Camion d'opération à haute altitude

11. Semi-remorque (remorque à plateau/remorque squelette/remorque à benne basculante/remorque à paroi latérale/remorque surbaissée/remorque à conteneurs, etc.)

Message

Requiredwrong format
Requiredwrong format
Requiredwrong format
Required

Produits connexes

© Chine camions et machines international co,.Ltd. Droits réservés