Véhicule militaire 6X6 pour 14 hommes, véhicule spécial pour les troupes

Camion transporteur de troupes SINOTRUK HOWO 6x6
Modèle : ZZ2257N4357B1
Moteur : WP10.340E22 ; 340 ch ; Euro II
Transmission : HW19710, 10 avant et 2 arrière.
Direction : ZF8118 (conduite à gauche)
Boîte de transfert : 2000
Essieux : avant :7000 kg et arrière :2 *16000
Pneu : pneu radial 14.00R20, avec 1 pneu de secours
Taille du corps de chargement : 6800X2326X400 + piquet en mm
Épaisseur de l'acier du chariot : Sol : 3 mm/Côté : 1,5 mm
Avec support de pneu de secours hydraulique, avec bâche.
Attelage de remorque arrière en forme de corne,Extincteur.

détails du produit

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir des solutions de projet avec le meilleur rapport qualité-prix aux clients chinois et étrangers. Nos activités principales sont le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant un service de type intendant.

 

Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication de longue durée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera économiser du temps et de l'argent. En ce qui concerne l'après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente en temps opportun avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.



SPÉCIFICATIONS DU CAMION TRANSPORTEUR DE TROUPES SINOTRUK HOWO 6x6
Modèle de camion ZZ2257N4357A (conduite à gauche)
Marque de camion SINOTRUK-HOWO
Dimension (LxLxH) (déchargé) mm 9880×2550×3350
Taille du corps de chargement (mm) 6800X2326X400+Enjeu mm
Épaisseur d'acier du chariot (mm) Sol : 3 mm/côté : 1,5 mm.
Angle d'approche/Ange de départ (°) 32/23
Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) 1578/2490
Empattement (mm) 4300+1400
Max. Vitesse de conduite (km/h) 85
Capacité de charge sur l'essieu avant (kg) 7000
Capacité de chargement de l'essieu arrière (kg) 2*16000
Poids à vide (kg) 11980
Poids brut du véhicule 30000
Modèle de cabine SINOTRUK HW76 Cabine allongée, couchette simple, commande avancée tout en acier, inclinable hydrauliquement à 55o vers l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses, pare-brise stratifié, avec antenne radio intégrée, siège conducteur réglable à amortissement hydraulique et co-réglable rigide siège conducteur, système de chauffage et de ventilation, rabat de toit réglable, avec radio stéréo/MP3, pare-soleil et volant réglable, klaxon pneumatique, avec support à 4 points, suspension entièrement flottante et amortisseur avec stabilisateur transversal, ceinture de sécurité, climatiseur, Grille de protection avant.
Modèle de moteur Modèle WP10.340E22,EURO II,340 ch,6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement par eau, turbocompressé et refroidissement intermédiaire, injection directe
Puissance nominale (kw/tr/min) 249/2200
Marque WEICHAI, norme d'émission Euro II, thermostat avec début d'ouverture à 80 ℃, ventilateur rigide, protection moteur.
Embrayage Embrayage à ressort à diaphragme SINOTRUK Φ430, fonctionnant hydrauliquement avec assistance pneumatique
Transmission Modèle Transmission SINOTRUK HW19710, 10 avant et 2 arrière
Système de freinage Frein de service Frein à air comprimé à double circuit
Frein de stationnement (frein d'urgence) Énergie du ressort, comprimée
Système de direction Modèle Boîte de direction ZF8118, direction hydraulique avec assistance électrique. (conduite à gauche)
Essieu avant Entraînement de direction SINOTRUK STR Essieu avant avec freins à tambour.
Boîte de transfert 2000
Essieu arrière

Essieu moteur à double réduction SINOTRUK 2*16000kg, carter d'essieu pressé, réduction simple centrale avec réduction de roue planétaire et

avec blocages de différentiel entre les roues et les essieux, rapport : 5,73 ; conception renforcée, capacité de chargement et fiabilité ont été considérablement augmentées.

Roues et Pneu Pneu radial 14.00R20 avec 1 pneu de secours, support de pneu de secours hydraulique.
Système électrique Tension de fonctionnement 24 V, négatif mis à la terre
Entrée 24 V, 7,5 kW
Alternateur Triphasé, 28 V, 1 500 W
Batteries 2x12 V, 165 Ah
klaxon, phares, antibrouillards, feux stop, clignotants et feux de recul.
Cuve à mazout Réservoir de carburant 400L
Emballage Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant et convient au transport longue distance par voie maritime et intérieure. Le Vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.
Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis


 

Le véhicule militaire de la série CNHTC HOWO adopte la technologie de première classe dans le monde actuel et est équipé de pièces matures et fiables. Il s’agit donc du meilleur véhicule tout-terrain lourd à traction intégrale en Chine.

 

Ce modèle de série est équipé de pièces avancées telles que les moteurs diesel turbocompressés à refroidissement intermédiaire de la série WEICHAI Euro2/Euro3, d'une puissance allant de 300 ch à 3,80 ch, la transmission série CNHTC HW, les boîtes de transfert ZQC1200, ZQC2000, l'essieu moteur renforcé, le frein WABCO. Système et mécanisme de traversée ZF8118 exporté.

 

La cabine du véhicule militaire de la série HOWO est suspendue à quatre points et est équipée d'un stabilisateur horizontal créé à l'origine pour la cabine ainsi que d'un cadre de protection solide pour empêcher les chocs avant. Ainsi, la cabine a été considérée par les spécialistes comme la cabine domestique la plus sûre. Le véhicule militaire de la série HOWO adopte le connecteur rapide allemand VOSS qui a le niveau de première classe au monde et améliore considérablement l'étanchéité à l'air du système de freinage ainsi que la sécurité de conduite.

 

Ce modèle possède également la technologie de communication par bus CAN largement utilisée dans le monde et un compteur VDO qui peuvent réduire le nombre de lignes et améliorer la fiabilité du système électrique.

                                                                                                                                                                                 

Le camion peut travailler sous des températures allant de -41 degrés à +46 degrés jour et nuit, à une altitude allant jusqu'à 5 000 m d'altitude. Les options pour le camion sont le système ABS, le système de lubrification concentrée, le guindeau hydraulique, etc.

 

Nos principaux produits :

(1). Canon à eau anti-émeute

(2). Véhicule de l'armée

(3). Véhicule de transport de troupes blindées

(4). Véhicule d'assaut grimpant

(5).Véhicule spécial pour l'armée et la police

Autres produits:

1. Camion-benne / camion-benne

2. Camion tracteur Hohan/camion moteur

3. Camion avec grue / Grue montée sur camion

4. Camion-citerne à mazout/camion-citerne à carburant

5. Camion d'eau/camion-citerne d'eau/camion d'arrosage d'eau

6. Camion malaxeur à béton

7. Camion fourgon/camion isolé/camion frigorifique

8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées

9. Camion-citerne de poudre de ciment/remorque de ciment en vrac

10. Camion d'opération à haute altitude

11. Semi-remorque (remorque à plateau / remorque squelette / remorque à benne basculante / remorque à paroi latérale / remorque surbaissée / remorque à conteneurs, etc.)














Message

Requiredwrong format
Requiredwrong format
Requiredwrong format
Required

Produits connexes

© Chine camions et machines international co,.Ltd. Droits réservés