Ciment en vrac matériel de transport de semi-remorque de camion de poudre 30cbm

Semi-remorque de ciment en vrac à trois essieux 30 CBM
Poids tare : 8000 kg
Taille : 10000*2500*4000 mm
Essieux :13T x 3 unités FUWA
Pneu : 12R22.5* 12 pièces
Volume : 30CBM
Moteur :Weichai 4102
Compresseur d'air :37 KW, 0,2Mpa. 1000r/minute

détails du produit

SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir des solutions de projet avec le meilleur rapport qualité-prix aux clients chinois et étrangers. Nos activités principales sont le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant un service de type intendant.

 

Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication de longue durée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera économiser du temps et de l'argent. En ce qui concerne l'après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente en temps opportun avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.


SEMI-REMORQUE DE CIMENT EN VRAC 30CBM
tare 8000kg
Taille 10000*2500*4000mm
Volume 30cbm
Capacité de chargement La charge dépend de la densité
Corps de réservoir T700 3MM
Plaque d'extrémité Forme de boule T700 3MM
Essieu 13 tonnes *3 essieux
Suspension Suspension mécanique type américain
Ressort à lames Ressort à lames 10 pièces * 90 mm * 13 mm
Couvercle de regard Couvercle de trou d'homme de 500 mm 2 jeux
Pneu 12R22.5 *12unités
Jante 9,0-22,5 * 12 pièces
Soupape de décharge Vanne à disque 4"
Tuyau de décharge Tube en acier sans soudure de 4"
Tuyau de sortie Tuyau en caoutchouc de 4". 6 mètres
Pivot central Goupille d'attelage boulonnée 2"/3,5" de marque JOST
Train d'atterrissage Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à fonctionnement manuel, de marque JOST
Moteur Modèle de marque WEICHAI: 4102
Compresseur d'air 37 kilowatts, 0,2 MPa. 1000r/minute
Compartiment 1UNITÉS
Système de freinage Valve relais WABCO RE6 ; chambre de frein à ressort T30/30 ; réservoirs d'air 40L
abdos Facultatif
Système de suralimentation en air Trou principal de 2". Clapet anti-retour de 2". Soupape de sécurité de 1,5". Jauge de 0,4 MPa.
Coup quadratique Clapet anti-retour de 1" de diamètre
Peinture Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale
Accessoires Une boîte à outils standard, un support de roue de secours, une manivelle, une clé à tête d'arbre,
Emballage Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant et convient au transport longue distance par voie maritime et intérieure. Le Vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.
Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis


caractéristiques du produit

Technologie avancée : Les principales pièces et composants de la remorque sont traités par des équipements de pointe. Les poutres longitudinales sont finies par une machine de soudage à arc submergé à suivi automatique ; tous les sous-ensembles sont grenaillés pour améliorer l'adhésivité de la peinture et sont peints avant assemblage.

Châssis : Pour garantir une structure optimale pour la manutention des marchandises et une charge utile plus importante, le châssis est fabriqué sous la forme d'une structure à cadre spatial en acier à haute résistance, d'une poutre longitudinale soudée en acier 16Mn et d'une traverse intégrée.

Essieu : Des essieux nationaux et importés hautes performances avec système ABS disponible en option peuvent augmenter considérablement la sécurité de conduite.

Suspension : Un nouveau type de suspension à haute résistance et résistance aux chocs est adopté avec une conception de connexion de tige brevetée. Il garantit des performances sur routes difficiles et une durée de vie plus longue.

Boîte à outils : boîte à outils amovible et étanche de grande capacité.


La poutre longitudinale et la traverse en acier de construction laminée à chaud soudées en acier 16Mn sont assemblées et soudées pour l'assemblage du châssis. Le châssis fini offre une résistance à la flexion et à la déformation avec une rigidité et une résistance appropriées.

La structure testée et éprouvée de la caisse de chargement est construite avec de l'acier profilé, une plaque ondulée et un piquet en acier embouti.

Un frein pneumatique fiable à double circuit avec valve de dégagement rapide et réparation rapide du cylindre de roue garantit un fonctionnement sûr sur route et hors route.

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1. Camion-benne / camion-benne

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