SINOCTM est situé dans la ville de Ji'Nan, province du Shandong, SINOCTM vise à fournir les solutions de projet avec les meilleures performances de coût aux clients de Chine et de l'étranger. Notre activité principale est le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant le service de type steward.
Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication prolongée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera gagner du temps et de l'argent. En ce qui concerne le marché après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente rapide avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.
| Modèle de camion | ZZ1317V4667B1 (conduite à gauche) |
| Marque de camion | SINOTRUK-HOWO |
| Dimension (Lxlxh) (déchargé) mm | 13925×2550×4000 |
| Angle d'approche/ Ange de départ (°) | 16/19 |
| Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) | 1500/2425 |
| Empattement (mm) | 1800+4600+1350 |
| Max. Vitesse de conduite (km/h) | 90 |
| Capacité de charge de l'essieu avant (kg) | 2*9500 |
| Capacité de charge de l'essieu arrière (kg) | 2*16000 |
| Poids à vide (kg) | 13760 |
| Poids brut du véhicule | 41000 |
| Modèle de cabine | SINOTRUK HW76 Cabine allongée, couchette simple, commande avancée entièrement en acier, inclinable hydrauliquement de 55o vers l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses, pare-brise en stratifié, avec antenne radio coulée, siège du conducteur réglable à amortissement hydraulique et co- siège du conducteur, système de chauffage et de ventilation, volet de toit réglable, avec radio stéréo/MP3, pare-soleil et volant réglable, klaxon pneumatique, avec support à 4 points, suspension entièrement flottante et amortisseur avec stabilisateur transversal, ceinture de sécurité, climatiseur. |
| Modèle de moteur | Modèle | WP12.400E201 (EURO II), 400 ch, 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau, turbocompressé et inter-refroidi, injection directe |
| Puissance nominale (kw/tr/min) | 294/2100 |
| Faire WEICHAI, norme d'émission Euro II, thermostat avec ouverture à 80 ℃ commencer, ventilateur rigide |
| Embrayage | Embrayage à ressort à membrane SINOTRUK Φ430, fonctionnant hydrauliquement avec assistance pneumatique |
| Transmission | Modèle | Transmission SINOTRUK HW19710, 10 avant et 2 arrière |
| Système de freinage | Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit |
| Frein de stationnement (frein d'urgence) | Énergie de ressort, comprimée |
| Système de direction | Modèle | Boîte de vitesses de direction BOSCH, direction hydraulique avec assistance électrique. (Conduite à gauche) |
| Essieu avant | Essieu avant SINOTRUK 2 * VGD95, nouveaux essieux avant de 2 * 9,5 tonnes équipés de freins à tambour. |
| Essieu arrière | SINOTRUK 2 * 16000 Essieu moteur à réduction lourde, réduction de moyeu STR avec blocages de différentiel entre les roues et les essieux, essieu STR renforcé, rapport: 4,8; La configuration de base du véhicule de construction de la série HOWO peut être utilisée dans un environnement aussi mauvais que le mauvais état des routes, lourd chocs et surcharges, ce qui est le meilleur choix pour les clients de véhicules de construction lourde. |
| Roues et Pneu | Jantes : 10 trous en acier ; pneus : pneu radial 12.00R20, avec 1 roue de secours. |
| Système électrique | Tension de fonctionnement | 24V, mise à la terre négative |
| Entrée | 24V, 7.5Kw |
| Alternateur | triphasé,28V,1500W |
| Batteries | 2x12 V, 165 Ah |
| klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, clignotants et feu de recul。 |
| Cuve à mazout | Réservoir de carburant 400L |
| Système de flèche | Hauteur verticale maximale de la flèche (m) | 51.3 |
| Rayon de distribution horizontale de la flèche (m) | 47.5 |
| Profondeur de tissu (m) | 36.8 |
| Angle de rotation de chaque bras (°) | 90/180/180/234/220/110 |
| Mode de contrôle de flèche | Proportion électrique |
| Nombre de flèche | 6 |
| Mode repliage de la rampe | Type RZ |
| Angle de rotation tourelle (°) | ±240 |
| Distance de portée du stabilisateur avant (mm) | 9650 |
| Distance de portée de la jambe arrière (mm) | 10310 |
| Distance longitudinale entre les pattes avant et arrière (mm) | 9785 |
| Mode d'ouverture des stabilisateurs | X-R |
| Longueur du tuyau en caoutchouc de queue (mm) | 3000 |
| Diamètre du tuyau de refoulement en béton (mm) | 125 |
| Système de contrôle électrique | Alimentation de commande (V) | 24 |
| module de controle | IFM (IFM)Allemagne |
| Tension de travail | 24 |
| Appareil intermédiaire | Siemens, Allemagne |
| Télécommande sans fil | HBC |
| Système de transmission hydraulique | Type de système hydraulique | ouvrir |
| Pression de service du système (MPA) | 35 |
| Pompe à huile hydraulique principale | Pousser |
| Modèle de pompe à huile principale | Double 190 |
| Déplacement de la pompe à huile principale | 380 |
| Élément filtrant d'aspiration et de retour d'huile | aube |
| Vanne multivoies de flèche | Norma |
| Soupape d'équilibrage de flèche | Port |
| Vanne multivoies de jambe | Jon |
| Joint hydraulique du cylindre | Parker américain |
| Volume du réservoir d'huile hydraulique (L) | 600 |
| Mode de refroidissement de l'huile hydraulique | Refroidissement par air |
| Boîte de transfert | MasterCard |
| Connecteur de tuyau | Eaton |
| Système de nettoyage | Nettoyage hydraulique | Shanghai Fanbei |
| Dimensions & poids | Longueur totale de l'ensemble du véhicule (mm) | 12500 |
| Largeur hors tout de l'ensemble du véhicule (mm) | 2500 |
| Hauteur totale du véhicule (mm) | 4000 |
| Masse du véhicule (T) | 35 |
| Forme de vanne de distribution en béton | Vanne S |
| Système de pompage | Capacité de transport théorique maximale (m)³） | 180 |
| Pression maximale de sortie du béton haute pression / basse pression (MPA) | 9.3 |
| Temps d'inversion de la vanne de distribution | 28 |
| Diamètre intérieur/course du cylindre de transport | 260*1900 |
| Hauteur d'alimentation maximale (mm) | 1500 |
| Volume de la trémie (m)³） | 0.7 |
| Affaissement de béton pompable | 160-220 |
| Taille d'agrégat maximale autorisée (mm) | 40 |
| Mode de lubrification | Lubrification centralisée |
| Emballage | Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant, être adapté au transport longue distance de l'océan et de l'intérieur des terres. Le vendeur doit prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise. |
| Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis |
Un camion pompe à béton est attaché à un camion ou des unités plus longues sont sur des semi-remorques. Elle est connue sous le nom de pompe à béton à flèche car elle utilise un bras robotique articulé télécommandé (appelé flèche) pour placer le béton avec précision. Les pompes à flèche sont utilisées sur la plupart des grands projets de construction car elles sont capables de pomper à des volumes très élevés et en raison de la nature économe en main-d'œuvre de la flèche de placement. Elles constituent une alternative révolutionnaire aux pompes à béton en ligne.
DESCRIPTION DU PRODUIT
Technologie de contrôle rotatif anti-oscillation
Grâce à la nouvelle technologie de frein rotatif, l'amplitude de pivotement de la flèche est réduite de 60 %.
Pièces d'usure à haute abrasion
L'intégration complète de la technologie allemande a considérablement amélioré les performances. Tuyau droit, tuyau coudé articulé, grand tuyau coudé,
et le petit coude peut atteindre une durée de vie de 20 à 30 000 cubes; l'orifice de décharge et le manchon de transition peuvent atteindre 40 à 60 mille
cubes; la durée de vie d'un piston peut atteindre 20 000 cubes ; La durée de vie atteint 50 000 cubes, la bague coupante a un service
durée de vie de 20 mille cubes, et le cylindre de livraison a une durée de vie de
100 à 140 mille cubes.
Technologie d'autodiagnostic des pannes
L'état de l'appareil peut être inspecté à chaque instant pour surveiller et diagnostiquer les défauts en temps réel, ce qui peut réduire efficacement le temps de
dépannage de 70 %, ce qui vous permet d'économiser du temps et des efforts.
Système de bras intelligent
Bras de levage : poussez l'interrupteur haut/bas du bras vers le haut ou vers le bas pour ouvrir ou rétracter automatiquement la flèche. Hauteur d'activité limitée : lorsque vous travaillez avec
les endroits où les obstacles peuvent prévenir efficacement les dommages causés.
Technologie de protection contre les surcharges de flèche :
Un dispositif de soupape de sécurité est ajouté à la soupape d'équilibrage du vérin de flèche. Lorsque la charge de la flèche est trop importante, la pression d'huile de surcharge est automatiquement
relâché pour protéger la flèche contre les dommages.
Technologie de détection et de protection automatique du niveau d'huile hydraulique :
surveillance en temps réel des réserves d'huile hydraulique, alarme automatique ou arrêt de pompage lorsque la quantité d'huile est insuffisante pour assurer que le
système hydraulique n'est pas endommagé.
Autres produits:
1. Camion à benne basculante / Camion à benne basculante
2. Camion tracteur Hohan/ Camion moteur
3. Camion avec grue / Grue montée sur camion
4. Camion-citerne à mazout / Camion-citerne à carburant
5. Camion-citerne à eau / Camion-citerne à eau / Camion-arroseur à eau
6. Camion malaxeur à béton
7. Camion fourgon / Camion isolé / Camion frigorifique
8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées
9. Camion-citerne de poudre de ciment/remorque de ciment en vrac
10. Camion d'opération à haute altitude
11. Semi-remorque (remorque à plateau/remorque squelette/remorque à benne basculante/remorque à paroi latérale/remorque surbaissée/remorque à conteneurs, etc.)